24/05/2022
karbonsuz havalimanı

karbonsuz havalimanı

Havalimanları için küresel karbon standardı olan Airport Carbon Accreditation , Avrupa’daki 12 havalimanının daha operasyonel gerçekliklerini küresel iklim hedefleriyle uyumlu hale getirdiğini duyurdu. Fransa/İsviçre’deki Basel-Mulhouse Havaalanı, Lizbon, Porto, Madeira, Faro, Flores, Porto Santo, Horta, Santa Maria, Portekiz’deki Ponta Delgada havaalanları ve İsveç’teki Stockholm Arlanda ve Göteborg Landvetter havaalanları, Seviye 4/4’e yükseltildi + programın. 2020’de yeni seviyelerin eklenmesinden bu yana daha derin karbon kesintileri sağlayan bu önemli adımı atmış olan havalimanları, küresel olarak 14 erken benimseyenlerden oluşan sıkı bir listeye 1 katılıyor .

Dönüşüm ve Geçişin Sağlanması

Yakın zamanda tanıtılan Havaalanı Karbon Akreditasyonunun 4. ve 4+ Düzeyleri, bir dizi katı gereksinimle birlikte gelir. Bunlar arasında bir havalimanının karbon yönetiminin Paris Anlaşması ile uyumlu hale getirilmesi, bir havalimanının karbon ayak izine ek emisyon kaynaklarının dahil edilmesi, özellikle havayolları dahil olmak üzere üçüncü şahıslardan kaynaklanan tüm önemli operasyonel emisyonların kapsanması ve emisyon azaltımları sağlamak için etkin ortaklıklara yönelik geliştirilmiş paydaş katılımı yer alıyor.

Havaalanlarının karbon yönetimi stratejilerini ve planlarını, küresel ısınmanın 2⁰C’nin altında ve ideal olarak 1,5⁰C ile sınırlandırılması gereken Paris Anlaşması’nın hedefiyle uyumlu hale getirmesini istemek, havalimanlarının azaltım hedeflerini ve ilgili emisyon yollarını buna göre tanımlaması gerektiği anlamına gelir.

İsveç havaalanları Seviye 4+ ‘Geçiş’ düzeyine yükseltildi
İsveç’in sahibi olduğu ve işlettiği İsveç’in en yoğun iki havalimanı, havalimanları için küresel karbon standardının en yüksek düzeyi olan Seviye 4+ ‘Geçiş’e ulaştı. Akreditasyonları, havalimanı iklim eyleminin program tarihindeki en güçlü geçmiş kayıtlarından birine dayanıyor: Stockholm Arlanda Havalimanı, 2009 yılında ilk yılında Havalimanı Karbon Akreditasyonu’na katılan 17 öncü havalimanı arasındaydı. Göteborg Landvetter Havalimanı, programa dahil oldu. sadece bir yıl sonra. Özellikle, her iki havalimanı da doğrudan çerçevenin o zamanki en yüksek seviyesi olan Seviye 3+ ‘Tarafsızlık’a katılarak, en başından itibaren istisnai bir iklim yönetimi olgunluğu seviyesi gösterdi.

Tüm İsveç havalimanları 2020 itibariyle fosilsiz faaliyet gösteriyor ve tüm operasyonları için fiili Net Sıfır karbon emisyonu haline geliyor – dünya çapında bir ilk. İsveç, havalimanlarındaki diğer şirket ve kuruluşları kendi dönüşümlerinde destekleyerek iklim değişikliğine yönelik taahhütlerinde sonraki adımların haritasını çıkardı. Havalimanı Karbon Akreditasyonu, program çerçevesinde bu ek boyutu sağlar; Havalimanı Karbon Akreditasyonu 4/4+ Seviyesinin bir parçası olarak, havalimanlarının, havalimanı iş ortaklarını ve havalimanı sahasında aktif olan üçüncü şahısları karbon emisyonlarını azaltmaya motive etmek amacıyla kapsamlı bir Paydaş Ortaklık Planı geliştirmeleri gerekmektedir. Swedavia havaalanları tarafından bunu desteklemek için öne sürülen girişimlerden biri, 1 Ocak 2022’de Stockholm Arlanda Havalimanı ve Göteborg Landvetter Havalimanı’nda aktif olan tüm paydaşlara fosilsiz dizel yakıt ikmali yapmaya başlamaları için bir teşvikin sunulmasıydı. Şimdi hedef, her İsveç havaalanındaki tüm yer operasyonlarının 2025 yılına kadar fosilsiz hale getirilmesidir.

Basel-Mulhouse Havalimanı 4. Seviye ‘Dönüşüm’e geçiyor
Basel-Mulhouse Havalimanı , Havalimanı Karbon Akreditasyonu’na ilk kez 2018 yılında Seviye 2’de katılmış olarak, Seviye 4 ‘Dönüşüm’e geçmek için gerekli tüm gereklilikleri karşılamıştır.

Basel-Mulhouse havalimanını işleten şirket olan EuroAirport , CO2 emisyonlarını azaltmak için birbirini tamamlayan iki düzeyde hareket ediyor. Bir yandan, bağlayıcı bir hedefle kendi CO2 emisyonlarını azaltıyor. Ekim 2021’de EuroAirport, kendi altyapısı için Net Sıfır emisyon hedefini 2050 yerine 2030 gibi erken bir tarihte belirlemeye karar verdi. Bunu başarmak için havalimanı, %100 yeşil elektrik satın almak gibi bir dizi girişim uyguluyor. , havalimanının araç filosunun elektrikli ulaşımla değiştirilmesi ve havalimanının mevcut bir biyokütle ile çalışan bölgesel ısıtma ağına kademeli olarak bağlanması.

Öte yandan havalimanı, ortaklarıyla işbirliği içinde tüm platformdaki emisyonları azaltmayı da taahhüt ediyor. Bu hedefi besleyen projeler arasında, havalimanına gelecekteki demiryolu bağlantısı ve Fransız Hükümeti tarafından desteklenen bir şirketler arası hareketlilik planı yer alıyor.

Portekiz’deki 9 havalimanı 4. Seviye ‘Dönüşüm’ elde
etti İklim değişikliğinin insanlık için küresel bir güvenlik sorunu oluşturduğunu anlayan ANA|VINCI Havalimanları , karbon emisyonlarını azaltmak ve daha geniş havacılık sektörünün karbondan arındırılmasını teşvik etmek için titiz bir çerçeve geliştirmeye başladı. İklim acil durumu, grubun eylemlerini hızlandırması ve daha iyi çevresel sonuçlar elde etmek için ortaklarla birlikte çalışması için temel motivasyon kaynağıdır.

Şimdiye kadar, ANA|VINCI Havalimanları tarafından işletilen 9 Portekiz havaalanı, Seviye 2 ‘Azaltma’ olarak akredite edilmiştir. Tüm VINCI Havalimanları ağında uygulanan büyük taahhüt ve iddialı ve küresel çevre politikasının bir sonucu olarak, iki seviye yükseltmeleri ve Seviye 4’ü güvence altına almaları mümkün oldu. %100 yenilenebilir elektrik, filo elektrifikasyonu ve LED dağıtımı ve havalimanlarında mutlak emisyon azaltımlarını güvence altına almak için etkili ortaklıklar kurma gibi girişimler yoluyla CO2 emisyonlarını.

Bu amaçla, Haziran 2021’de ANA|VINCI Havalimanları, karbon ayak izinde genel bir azalma sağlamak üzere tesislerinde faaliyet gösteren ana ortaklarla birlikte çalışmak amacıyla Paydaşlar Karbon Forumu’nu başlattı. Forum, havaalanları ve havayolları, işleyiciler, büyük enerji tüketicileri ve şehir konseyleri ve ulaşım şirketleri gibi mobilite ile bağlantılı kuruluşlar dahil ortakları arasındaki işbirliğinin ana platformudur. Bu çok çeşitli paydaşlardan, iklim değişikliği ve karbon yönetimine odaklanan ortaklık planlarını tanımlamak için özel çalışma grupları oluşturuldu. ANA|VINCI Havalimanları, yalnızca çabaların birleştirilmesi ve iş birliği yolunun paylaşılmasının pozitif hareketliliğe doğru daha hızlı ve daha önemli sonuçlar sağlayacağına olan inançları doğrultusunda, bu süreçte güçlendirici bir rol üstleniyor.

ACI Avrupa Genel Müdürü Olivier Jankovec şunları söyledi:“Giderek daha fazla havalimanının en yüksek iki Havalimanı Karbon Akreditasyonu seviyesine ulaştığına tanık olmaktan mutluluk duyuyorum. Bu başarılar, havalimanlarının yalnızca kendi kontrolleri altındaki emisyonları ele almaya ve ortadan kaldırmaya kararlı oldukları anlamına gelmiyor, aynı zamanda tüm sahalarında iklim eylemi için katalizör rolü üstlenmeleri anlamına geliyor. Havalimanları, hava taşımacılığı eko-sistemine benzersiz bir şekilde yerleştirilmiştir, endüstrinin yerdeki temsilcisi olarak hareket eder ve küresel bir endüstriyi hizmet ettikleri yerel topluluklara bağlar. Bu benzersiz konum, daha yeşil, daha akıllı, daha iklim dostu operasyonlar ve çözümler için platformlar olarak hizmet etmeyi DNA’larının bir parçası haline getiriyor. On iki havalimanının hepsini mükemmel sonuçlarından dolayı yürekten tebrik etmek istiyorum.”

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.