• Sal. Eki 12th, 2021

Turizm Postası

Turizm Haberlerinin Yayımlandığı Turizm Gaztesi

Avrupa’nın havalimanı 2020 yolcu trafiği, 1995 seviyelerine geri döndü

Byturizmpostasi

Şub 12, 2021
Avrupa'nın havalimanı 2020 yolcu trafiği

Avrupa havalimanı ticaret birliği ACI Europe, COVID-19 pandemisinin bir sonucu olarak Avrupa havalimanlarının maruz kaldığı yıkımın tamamını ortaya çıkaran 2020 Tüm Yılı için trafik raporunu yayınladı. Bu, Avrupa’dan gelen ve Avrupa içindeki her tür ticari uçuşu (tam hizmet, düşük maliyetli, bölgesel, charter, tam yük ve diğerleri) içeren tek hava trafik raporudur.

Avrupa havalimanları 2020’de bir önceki yıla göre% -70,4 düşüşle 1,72 milyar yolcu kaybetti.

ACI Europe Genel Müdürü Olivier Jankovec şunları söyledi: “Bir önceki yıl 2,4 milyar yolcuya kıyasla 2020’de sadece 728 milyon yolcu ile Avrupa’nın havalimanları 1995’teki trafik seviyelerine geri döndü. Hiçbir endüstri tek başına böyle bir şoka dayanamaz. Bazı Devletler havalimanlarını finansal olarak desteklemek için adımlar atarken, Avrupa’da bu amaç için şimdiye kadar yalnızca 2,2 milyar avro ayrılmış durumda. Bu, geçen yıl havalimanlarında kaybedilen gelirlerin% 8’inden az. ”

“Geçtiğimiz haftalarda trafikte daha fazla düşüş olması ve görünürde iyileşme olmaması nedeniyle, daha fazlasının yapılması gerekiyor. Havaalanlarına yardım etmek, hava bağlantısını yeniden inşa etmek ve yerel ve bölgesel toplulukları ve turizmi etkin bir şekilde desteklemek için çok önemlidir. Gelecek için havalimanlarının yatırım yeteneklerini eski haline getirmek de çok önemlidir. Daha fazla finansal destek olmadan, karbondan arındırma, dijitalleştirme ve SESAR yatırımları risk altında. “

En çok etkilenen havalimanları (AB)


AB havalimanları (-% 73 ve kaybedilen 1,32 milyar yolcu), AB dışı bloğundakilerden (-% 61,9 ve 400 milyon yolcu kaybedildi) önemli ölçüde daha fazla etkilendi. Bunun başlıca nedeni, AB pazarına kıyasla daha az sıkı kilitlenme ve seyahat kısıtlamaları ile birlikte, başta Rusya olmak üzere aynı zamanda Türkiye’deki iç pazarların boyutu ve görece esnekliğidir.

AB ve AB dışı pazarlar arasındaki farklı performans yılın ikinci yarısında belirginleşti. Hem AB hem de AB dışı havalimanları 2. çeyrekte yolcu trafiğinin neredeyse durma noktasına geldiğini görürken (sırasıyla -% 97,3 ve -% 93,3), Q4’teki kayıplar AB havalimanlarında -% 83,8 iken AB dışı havalimanlarında -% 63,9 oldu havaalanları. Yine, bu, AB dışı havalimanları da uluslararası yolcu trafiği için AB havalimanlarından daha iyi performans göstermesine rağmen, AB dışı pazarda (-% 39,8) AB pazarı (-% 72,9) ile karşılaştırıldığında iç yolcu trafiğinin göreceli esnekliğinden kaynaklanmıştır (sırasıyla -% 78.2 ve -% 86.6).

AB içinde, aşırı yolcu trafiği kayıplarındaki sınırlı varyasyonlar, iç pazarların boyutunu ve / veya kilitlemelerin ve seyahat kısıtlamalarının kapsamını da yansıtıyordu.

Sonuç olarak, Avusturya, Çek Cumhuriyeti, Finlandiya, Macaristan, İrlanda, Slovenya ve Slovakya’daki 4. çeyrekte havalimanlarında hala -% 90’ın altında yolcu trafiği görülüyordu – Alman ve Birleşik Krallık havalimanları yakından takip ediyor (-% 87,9 ve -% 86,6). (Dar) yelpazenin diğer ucunda, Bulgaristan (-% 69), Fransa (-% 78.1), Yunanistan (-% 72.1) ve Portekiz’deki (-% 77.2) havalimanları AB ortalamasının biraz üzerinde performans gösterdi.

AB dışında, daha büyük Rusya (-% 44,2) ve Türkiye (-% 60,7) pazarlarındaki havalimanları, en çok etkilenenler İzlanda (-% 96,2) ve Gürcistan’dakiler (-% 94,8) olmak üzere, dördüncü çeyrekte en dayanıklı olduklarını kanıtladı.

Havaalanı endüstrisinin tüm segmentleri, 2020’de yolcu trafiği kayıpları açısından neredeyse eşit derecede etkilendi; Majors’dan (Avrupa’daki en iyi 5 havalimanı) -% 71,3’ten daha küçük bölgelere -% 69,4’e kadar.

Tanınmayan en büyük 5 merkez


2019’da Majors olarak listelenen 5 aktarma merkezi – Londra-Heathrow, Paris-CDG, Amsterdam-Schiphol, Frankfurt ve İstanbul – 2020’de 250 milyon yolcu kaybetti. En büyük düşüşü Frankfurt (-% 73,4) gerçekleştirdi, hemen ardından Londra-Heathrow ( -% 72,7), Amsterdam-Schiphol (-% 70,9), Paris-CDG (-% 70,8) ve İstanbul (-% 59,6).

4. çeyrekte sadece İstanbul birinci ligde kaldı. Türk aktarma merkezi, Avrupa’nın en işlek havalimanı haline geldi, ardından İstanbul-Sabiha Gocken (n. 2), Moskova-Sheremetyevo (n. 3), Moskova-Domodedovo (n. 4) ve Moskova-Vnukovo (n. 5).

Uçak hareketleri


Avrupa havalimanı ağındaki uçak hareketleri 2020 yılında bir önceki yıla göre -% 58,6 azaldı.

turizmpostasi

Turizm sektörü içerisinde yer alan işletmeleri, kuruluşları, bu işletme ve kuruluşlarda hizmet veren çalışanları ilgilendiren tüm haberleri, değişen yönetmelikleri, flaş gelişmeleri bulabileceğiniz online turizm gazetesi 

Yorumlarınız bizim için çok değerli.